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 一是原料供應景氣度改善有限。國內市場原料總供應仍偏緊，國產加工費企穩(wěn)于低位水平，上調相對艱難。7月份，國產鉛精礦加工費均價繼續(xù)持穩(wěn)于1100元/金屬噸，國產鋅精礦加工費上調100元至360

世界金屬統(tǒng)計局(WBMS )周三公布的最新報告數(shù)據(jù)顯示：2022年1-6月全球銅鋁鉛供應短缺，鋅供應過剩。銅。1-6月全球銅市供應短缺34.1萬噸，2021年全年為供應短缺28.3萬噸。今年前6個月，

有色金屬行業(yè)是我國“雙碳”行動的重點領域。近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》（下簡稱“方案”），針對有色金屬行業(yè)提出了多個要求和目標。如何實現(xiàn)《方案》中提出

今年以來，我國經濟發(fā)展面臨著需求收縮、供給沖擊、預期轉弱的三重壓力，實體經濟下行壓力加大，但是新能源產業(yè)逆勢上行，特別是新能源汽車、動力電池及相關的鎳、鈷、鋰等新能源材料呈現(xiàn)蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢。今年以

8月9日，2022年中國鋁加工產業(yè)年度大會在廣東佛山隆重召開，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委副書記、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長范順科作主題報告，介紹了鋁加工業(yè)運行情況，并就行業(yè)需關注的主要問題及挑戰(zhàn)進行

在“雙碳”目標背景下，汽車行業(yè)減碳迫在眉睫，因此，帶動了新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車低碳化成為新的發(fā)展方向，如何科學、環(huán)保地實現(xiàn)汽車輕量化、減少碳排放成為重要議題。2022年，新能源汽車產銷量繼續(xù)保