1、輕量化
世界汽車工業(yè)正向著輕量、高速、安全、節(jié)能、舒適、多功能、低成本、長(zhǎng)壽命與環(huán)境污染輕的方向發(fā)展。
輕量化主要是增加塑料、鋁合金、高強(qiáng)度鋼材與復(fù)合材料的使用比例。鋁輪轂是輪轂市場(chǎng)的發(fā)展方向。
2、人民幣升值，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)減弱
中國(guó)輪轂產(chǎn)品技術(shù)完全可滿足歐美市場(chǎng)要求，而價(jià)格比歐洲廠家低60%，比美國(guó)低40%，同時(shí)汽車工業(yè)是全球化的產(chǎn)業(yè)，零部件出口沒有多少限制，中國(guó)具備相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的零部件產(chǎn)品在國(guó)際上具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但人民幣升值致使成本上升是一個(gè)潛在的威脅。
3、出口外銷
2004年底，中國(guó)鋁輪轂制造業(yè)產(chǎn)能達(dá)5000萬只，國(guó)內(nèi)只有1400萬只的需求量，而美國(guó)市場(chǎng)鋁輪的需求量在5000萬只。日本市場(chǎng)需求量也在3000萬只。歐洲的市場(chǎng)比較大。同時(shí)歐美汽車制造業(yè)執(zhí)行全球采購(gòu)管理辦法，所以中國(guó)鋁輪轂制造業(yè)龐大產(chǎn)能的釋放，將主要集中在美國(guó)、歐洲和日本。所以，成功開發(fā)國(guó)外市場(chǎng)是中國(guó)鋁輪轂制造業(yè)生存與發(fā)展的根本。
4、生產(chǎn)銷售區(qū)域化
5-10年后,鋁輪轂整個(gè)行業(yè)的發(fā)展又象摩托車行業(yè)一樣,進(jìn)行大范圍的資產(chǎn)重組,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,同時(shí)開始沖擊國(guó)際市場(chǎng)。汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),也必將帶來零部件行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),在廠家技術(shù)、工藝、質(zhì)量都基本處在同一水平的情況下,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成了主要競(jìng)爭(zhēng)手段。價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)使鋁輪轂廠家必須有效的控制成本,考慮到主機(jī)廠的安全庫(kù)存、降低物流成本等因素,各鋁輪轂生產(chǎn)廠家將在主機(jī)廠周邊地區(qū)設(shè)立其分支生產(chǎn)基地,便于供貨,減少流動(dòng)資金占?jí)?將逐步呈現(xiàn)出圍繞整車廠家的生產(chǎn)銷售區(qū)域化格局。
5、政策引導(dǎo)企業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展
對(duì)于能為多個(gè)獨(dú)立的整車企業(yè)配套和進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系的零部件生產(chǎn)企業(yè),國(guó)家將在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、融資以及兼并重足等方面給予優(yōu)先扶持。
6、中資、外資背景企業(yè)將在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)
外資企業(yè)涉足鋁輪轂制造業(yè)比較早，所以在國(guó)際市場(chǎng)上有其成熟的市場(chǎng)體系。中資背景的國(guó)內(nèi)鋁輪轂制造業(yè)由于沒有外資企業(yè)成熟的市場(chǎng)渠道，所以只有到國(guó)際市場(chǎng)上去搏殺。在這種開拓國(guó)際市場(chǎng)的過程中，必然涉足外資企業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)域，從而與國(guó)內(nèi)外資背景的鋁輪轂制造業(yè)展開國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
來源:中國(guó)金屬加工在線 作者:王錚 關(guān)鍵詞:鋁合金輪轂,發(fā)展趨勢(shì)
