日前，中國(guó)忠旺為華晨客車設(shè)計(jì)、制造、開發(fā)的全鋁車身新能源電動(dòng)公交客車已經(jīng)進(jìn)入路試階段。作為全球第二大、亞洲及中國(guó)最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國(guó)忠旺也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業(yè)。
據(jù)了解，現(xiàn)階段已完成兩輛樣車試制，第一輛樣車華晨客車將作為上公告及展示樣車使用，第二輛樣車華晨客車進(jìn)行跑車試驗(yàn)，完成相關(guān)試驗(yàn)后，進(jìn)行商業(yè)化發(fā)展。
“這次的華晨客車新能源電動(dòng)大巴項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)開發(fā)、材料供應(yīng)、深加工制造及大部件焊接都是由中國(guó)忠旺完成的，目前國(guó)內(nèi)鋁加工企業(yè)中，也只有忠旺具備這個(gè)能力。”忠旺集團(tuán)(北京)技術(shù)與發(fā)展中心總監(jiān)夏德偉告訴筆者。
近幾年全鋁新能源公交客車不斷 被推出，這一方面是由于宏觀政策的推動(dòng)，另一方面也和鋁合金材料的技術(shù)研發(fā)日臻成熟密切相關(guān)。業(yè)內(nèi)專家表示，鋁合金的種種優(yōu)良性能已使其成為新能源車企的 首選，相關(guān)鋁加工企業(yè)應(yīng)抓住新能源汽車高速發(fā)展的時(shí)機(jī)，做足鋁材在新能源汽車上的應(yīng)用開發(fā)。
政策紅利驅(qū)動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展
政策推動(dòng)是新能源汽車發(fā)展的基 石。今年，新能源汽車的發(fā)展再次被提升到國(guó)家戰(zhàn)略。5月8日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》，要求繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳 化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件 到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。
各地方政府也出臺(tái)了一系列政策 利好鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。以北京市為例，無(wú)論是牌照資源，還是財(cái)政補(bǔ)貼，甚至是“老大難”的充電設(shè)施建設(shè)方面，北京市政府大幅度向新能源汽車傾斜：新能源 汽車單獨(dú)搖號(hào)、增加牌照配額、按照與國(guó)家1:1的比例給予財(cái)政補(bǔ)貼、明確充電服務(wù)費(fèi)上限并牽頭建設(shè)布局公用充電設(shè)施等。此外，北京市推出純電動(dòng)車不限行、 減免停車費(fèi)等相關(guān)優(yōu)待政策。
不止北京市如此，全國(guó)其他地方均紛紛響應(yīng)國(guó)家推廣新能源汽車的政策號(hào)召，并相繼推出利好政策，也正是這些政策的驅(qū)動(dòng)，使得新能源汽車取得了快速的發(fā)展。
在政策助推下，國(guó)內(nèi)車企也一直在加大力度推出新能源汽車。據(jù)公開資料顯示，比亞 迪、江淮、上汽、一汽、北汽、長(zhǎng)安、上汽、東風(fēng)、力帆、吉利、奇瑞等數(shù)十家車企都生產(chǎn)新能源汽車。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié))數(shù)據(jù)，2014年新 能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成48605輛和45048輛，比上年分別增 長(zhǎng)2.4倍和2.1倍。
今年以來(lái)，車企更是加速發(fā)展其 新能源汽車板塊。其中，龍頭比亞迪6月3日發(fā)布定增預(yù)案，擬募資近150億元用于布局新能源汽車領(lǐng)域。從行業(yè)來(lái)看，自5月份以來(lái)，包括比亞迪在內(nèi)先后有 10家上市公司公布新能源汽車定增方案，紛紛加碼新能源汽車領(lǐng)域，其中，動(dòng)力電池和充換電設(shè)施成為募投重點(diǎn)板塊。
