沿海對內(nèi)地氧化鋁的替代并沒有結(jié)束，只是在成本角度從高峰和優(yōu)勢明顯期回歸到平穩(wěn)和差距縮小期，差距縮小一方面因為沿海氧化鋁企業(yè)的能源成本高企和能耗政策壓力增強，另一方面因為內(nèi)地氧化鋁企業(yè)在礦石結(jié)構(gòu)和規(guī)模效益上日漸改進(jìn)。綜合來看，沿海氧化鋁運行產(chǎn)能對內(nèi)陸運行產(chǎn)能的替代仍在有限區(qū)域有限企業(yè)的有限產(chǎn)能中潛移默化的發(fā)生。從分地區(qū)的產(chǎn)能利用率和開工率可見一二。
調(diào)研匯總，目前利用沿海（包括海運結(jié)合江河運輸）的進(jìn)口礦石優(yōu)勢進(jìn)行新建的項目包括潛在項目主要集中在中鋁集團(tuán)、魏橋集團(tuán)、魯北集團(tuán)、文豐集團(tuán)、創(chuàng)新集團(tuán)、博賽集團(tuán)等企業(yè)間。預(yù)計2022年將有文豐集團(tuán)、魯北集團(tuán)、創(chuàng)新集團(tuán)、博賽集團(tuán)至少400萬噸以上的口徑產(chǎn)能基本建成，但受制于能耗雙控類的節(jié)點施政亦或煤炭指標(biāo)等量甚至減量置換的政策要求和合規(guī)確認(rèn)，上述產(chǎn)能在2022年產(chǎn)量貢獻(xiàn)上的評估仍需要關(guān)注變數(shù)較大的政策因素，年初評估結(jié)果更多基于經(jīng)驗和實際進(jìn)展的籠統(tǒng)測算。
在氧化鋁行業(yè)沒有產(chǎn)能置換和淘汰類政策的大背景下，氧化鋁建成產(chǎn)能預(yù)計仍將保持有序增加，氧化鋁全行業(yè)開工率仍然處于3年以來的較低水平（80%左右，遠(yuǎn)低于電解鋁行業(yè)90%左右的平均水平），而以晉豫地區(qū)為主部分企業(yè)的閑置生產(chǎn)線或者閑置產(chǎn)能仍將不斷零星出現(xiàn)。（阿拉?。?/p>
