據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至3月19日，包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）等在內(nèi)的12家海外車企已經(jīng)關(guān)停或計(jì)劃關(guān)停的工廠將超過100家。
目前歐洲地區(qū)受波及影響最重，已經(jīng)關(guān)停的工廠將超過90家，受此次疫情影響，2020年2月歐盟乘用車市場(chǎng)注冊(cè)量同比下降7.4%，至957052輛，歐洲汽車銷量創(chuàng)下自2013年以來最差開局。而停工停產(chǎn)將加劇這一困境。
同時(shí)，北美地區(qū)的影響逐漸顯現(xiàn)，美國三大巨頭正計(jì)劃關(guān)停包括美國、加拿大、墨西哥在內(nèi)的北美工廠。據(jù)CNBC報(bào)道，加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，新型冠狀病毒肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者需求的連鎖反應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致2020年全球汽車產(chǎn)量下降16%，而美國汽車銷量預(yù)計(jì)將下降20%。
