8月份，中國銅產(chǎn)業(yè)運行呈現(xiàn)以下4方面特點。
一是銅冶煉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)。8月份，全國各主要冶煉廠按計劃檢修基本結束且檢修因素已對產(chǎn)量影響不大。但是部分地區(qū)由于高溫持續(xù)，夏季限電措施再現(xiàn)及新冠肺炎疫情反復等因素，都對部分冶煉產(chǎn)能開工率造成一定影響。8月份，銅冶煉企業(yè)產(chǎn)量低于此前預期。8月底，銅精礦現(xiàn)貨加工費TC報76.7美元/噸，環(huán)比略有增長。從長期來看，銅精礦加工費回升，其原因共有兩方面：一是銅冶煉產(chǎn)能擴張逐漸趨于尾聲，中國銅冶煉企業(yè)通過銅冶煉原料結構調整，持續(xù)擴大粗銅、廢雜銅等原料使用力度，為提振銅精礦加工費作出貢獻；二是全球銅礦山產(chǎn)量逐漸恢復，海內外新增銅礦項目增量處于近幾年高峰。
二是下游和終端消費溫和恢復。從整體來看，8月份，銅價下跌后不少下游加工企業(yè)的成本問題較上半年有所緩解，一些此前對于接訂單猶豫的企業(yè)也開始接單。但限電和疫情的影響，預期偏弱的問題仍存，8月份需求仍有不足，下游企業(yè)處于持續(xù)恢復的過程中。各終端領域中，8月份，全國電網(wǎng)投資節(jié)奏持續(xù)提速，電網(wǎng)工程完成投資實現(xiàn)增長。下半年投資放量無虞，再考慮電力系統(tǒng)投資結構優(yōu)化，相關建設也有望表現(xiàn)良好，對于未來較長期的銅消費都有較好帶動。交通運輸方面，8月份，雖受南方限電、疫情多發(fā)等不利因素影響，但汽車產(chǎn)銷總體完成情況良好。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示， 8月份，汽車產(chǎn)銷量雖比上月略有下降，但同比仍呈現(xiàn)高速增長。新能源產(chǎn)銷仍是亮點，自主品牌及出口量均被帶動。隨著新能源車新品持續(xù)推出，部分企業(yè)的產(chǎn)能提升逐步完成，新能源乘用車的銷量將保持環(huán)比持續(xù)增長的良好局面?？照{方面，8月份，家用空調進入旺季末期，行業(yè)排產(chǎn)情況相較于6、7月份有了很大改觀。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 8月份，家用空調行業(yè)排產(chǎn)較去年同期生產(chǎn)實績有微幅下降。
三是銅價走高后回落。8月份，銅價震蕩走高后月底回落。第一階段，銅價展開修復性反彈行情，重返8000美元以上，歸其原因，市場一度預期美聯(lián)儲加息將出現(xiàn)放緩，疊加國內實施階段性寬松貨幣政策，內外宏觀面都偏寬松共振，同時庫存處于低位，供應端頻頻傳來受限的消息，對穩(wěn)增長政策推動下消費將持續(xù)改善的預期，都對銅價有提振作用。第二階段，銅價從相對高點出現(xiàn)調整，這歸因于 8月26日鮑威爾在全球央行年會上的講話，打消了所有美聯(lián)儲將暫停收緊政策或在明年降息的預期，使得市場風險偏好下降。8月份，SHFE當月和三個月期銅均價分別為62246元/噸和60959元/噸，同比分別下跌9.3%和11.9%，環(huán)比分別上漲8.4%和6.3%。LME當月和三個月期銅均價分別為7960美元/噸和7953美元/噸，同比分別下跌14.9%和15.1%，環(huán)比分別上漲5.7%和5.4%。
四是精銅、再生銅進口量均有下降。中國作為全球最大銅消費和凈進口大國，對進出口貿(mào)易盈虧比較為敏感。7月份，精煉銅進口較上月有所下降，當月大部分時間精銅進口窗口依然打開，但與5、6月份相比，盈利幅度較小，對進口意愿刺激降低，加之此前進口量較大，繼續(xù)大量進口的積極性也有減弱，進口環(huán)比有一定下滑。7月份，精銅進口30萬噸，同比增長11.25%，環(huán)比降低19.81%。7月份，廢銅精廢價差依然較低，廢銅需求受抑制，進口也相應受到一定影響。7月份，再生銅進口量為15.5萬噸，同比增長3.9%，環(huán)比降低6%。
綜合而言，8月份，中國銅產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)較上月略有下降。初步預計，中國銅產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)仍將位于“正常”區(qū)間運行。（張楠 劉若曦）
