10月24日上午10時許，伴隨著一聲汽笛長鳴，裝載約1700噸原煤的專列緩緩駛?cè)胍岭娂瘓F鐵路專用線站場，順利到達(dá)翻車機室區(qū)域。集團副總經(jīng)理、電力事業(yè)部總經(jīng)理姚光現(xiàn)場迎接列車入廠并指導(dǎo)卸煤作業(yè)。
姚光表示，歷時3年集中建設(shè)的原煤運輸鐵路專用線已進入正式運營階段，將提高原煤采供效率，降低綜合成本，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益，也標(biāo)志著伊電集團全面完成了省、市、縣安排部署的“公改鐵”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)，突破了公路運輸?shù)钠款i，改善運輸條件，增強企業(yè)競爭力。
據(jù)悉，伊電集團鐵路專用線是2×660MW機組的配套項目，從焦柳線伊川站接軌至電廠，占線全長3.9公里，投資總額3.2億元，設(shè)計運量150萬噸/年。
