全球汽車制造廠都在致力于在不損害汽車性能或安全性前題下，來減輕汽車重量，改進燃料效率，減少有害氣體排放和利用再生資源，而這些優(yōu)點都必須具有成本經(jīng)濟優(yōu)勢，鎂和鋁一樣都是汽車工業(yè)理想的輕金屬材料。
鎂和鋁在汽車工業(yè)應用現(xiàn)狀
鎂在汽車上的應用始于２０世紀２０年代。汽車用鎂高峰是在１９７１年，僅ＶＷＢｅｅｔｌｅ車型用鎂量達到４．２萬噸，占到當年西方鎂耗量２５％。
近年來，美國三大汽車公司用鎂量不斷上升。１９９７年福特公司用鎂量１７５００噸，通用汽車公司９５００噸，戴姆勒－克萊斯勒公司７０００噸，到２００３年福特公司用鎂量１７９００噸，通用汽車公司３０８００噸，戴姆勒－克萊斯勒公司１００００噸?，F(xiàn)在，德國大眾汽車公司用鎂仍領先于其他汽車制造廠，在ＶＷＰａｓｓａｔ和奧迪Ａ４和Ａ６車型上，每輛車用鎂量達到
鋁已經(jīng)在全球汽車工業(yè)領域牢牢建立起市場支配地位，占據(jù)著大部分輕金屬市場份額。鋁合金汽車部件的生產(chǎn)和加工都在技術上和應用上完全成熟，全球汽車工業(yè)用鋁量逐年上升，例如歐洲轎車平均用鋁量到２０世紀９０年代達到
