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   6月10日，河南省人民政府召開電視電話會，在這次會議上，正式公布了由河南省交通廳等１１個單位聯(lián)合制訂的《河南省車輛超限超載治理工作實施方案》，這表明河南正式開始治理車輛的超限超載問題。
   河南地處中原，公路交通發(fā)達，據(jù)預測，今年全省干線公路的最高車流量為１６８３６輛次。但越來越嚴重的超載車也給河南公路造成了巨大損害。根據(jù)《中華人民共和國公路法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，按照交通部等七部（委、局、 辦）制訂并經(jīng)國務院同意的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》的要求，結(jié)合我省實際，河南省交通廳、公安廳、發(fā)展改革委、監(jiān)察廳等部門聯(lián)合制訂了這一實施方案。
　　
   根據(jù)方案規(guī)定，交通部門將建立貨運企業(yè)和營業(yè)性貨運駕駛員的信譽檔案，對運輸車輛超限超載信息及時進行公告。營運駕駛員駕駛超限超載車輛被公告超過３次，取消其營業(yè)性運輸從業(yè)資格；同一車輛超限超載運輸被公告超過３次，取消營運資格；同一運輸企業(yè)被公告超限超載營運貨車超過該企業(yè)營運貨車總數(shù)５％的，要降低該企業(yè)資質(zhì)等級。
　　
   根據(jù)實施方案，河南省確定的超限超載標準是，在集中治超期間，所有車輛在裝載時，超過下列情形規(guī)定的即為超限：二軸車輛，其車貨總重不得超過２０噸；三軸車輛，其車貨總重不得超過３０噸；四軸車輛，其車貨總重不得超過４０噸；五軸車輛，其車貨總重不得超過５０噸；六軸及六軸以上車輛，其車貨總重不得超過５５噸。方案還規(guī)定，車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定裝載質(zhì)量的為超載，運輸車輛不能夠超限超載。各級交通、公安部門在集中治理期間，必須嚴格按照上述標準認定和糾正超限超載車輛。
　
   所謂的“大噸小標”車輛，就是實際噸位大，而出廠時標的噸位小，這 樣就可少交交通規(guī)費。在這次治理中，省發(fā)展改革委、公安廳和交通廳等部門從６月１１日起，集中開展“大噸小標”車輛恢復標準噸位工作 。“大噸小標”的車輛，要在規(guī)定的時間內(nèi)，向所在地公安機關交通管理機構申請恢復標準噸位。由公安交通管理機構按照國家發(fā)展改革委公布的“大噸小標”車型和相關的技術參數(shù)，更正車輛的核定載質(zhì)量，免費換發(fā)車輛行駛證。對“大噸小標”恢復標準噸位的車輛，各級交通部門對其以前應繳納養(yǎng)路費等規(guī)費的噸位差額部分不再予以追繳。
　　另據(jù)了解，在集中治超期間，如果車輛不恢復，公安機關、交通管理機構將責令其限期恢復；在年檢時發(fā)現(xiàn)還不恢復的，將強制其恢復。
　　
   此次我省將超過２０噸以上的超限超載車輛作為治理重點。方案規(guī)定，從今年７月２０日起，對所有的超限超載車輛進行集中治理。對運輸不可解體的物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品、蔬菜瓜果等農(nóng)產(chǎn)品、化肥、易燃易爆危險品、油氣等化學危險品運輸車輛，原則上不實施卸載措施，但實行現(xiàn)場告誡、登記，并將車輛以及所屬運輸企業(yè)等情況上報。
　　
   在處罰時，方案規(guī)定，車輛超載后，如果是第１次，并能主動卸載的， 以教育為主，不予罰款、不收取公路補償費，但將在相關證件上進行超限超載違章登記并上報。超過２次（含２次）的，除實施卸載和登記外，交通部門要對車輛處以罰款，公安機關交通管理機構還要扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
　　
   眼下，河南省已經(jīng)在干線公路、高速公路上設立了８０個超限檢查站；在治超期間，我省將在重要路段或超限運輸?shù)脑搭^區(qū)域，再增設６５個臨時超限檢查點。這些臨時的超限檢查點還將成為治理公路超限運輸?shù)穆?lián)合執(zhí)法點。每個超限檢查站點將常設８至１０名公安交巡警。執(zhí)法時，由公安交巡警負責攔車引導，交通路政人員負責檢測；對車貨總重超限的車輛，由交通部門按規(guī)定處理；對按行車證核定噸位超載的車輛，由公安部門按規(guī)定處 理，但不得重復處罰。
　　另據(jù)了解，河南省人民政府已建立了河南省車輛超限超載治理工作聯(lián)席辦公會議制度，成員由省交通廳、公安廳、發(fā)展改革委、監(jiān)察廳等單位組成，其中，省交通廳為牽頭單位。