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日前在廣州舉行的第四屆鋼材市場(chǎng)和貿(mào)易國(guó)際研討會(huì)上，中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)兼總工程師李新創(chuàng)透露，我國(guó)首部《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》草案目前已制訂完畢并上報(bào)給了國(guó)務(wù)院。它的出臺(tái)將使國(guó)內(nèi)２億噸的粗鋼產(chǎn)能被逐

從2005年1月1日起，我國(guó)將取消鋁及鐵合金等能源密集型產(chǎn)品8％的出口退稅，并對(duì)鋁、銅、鎳等征收出口稅。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，我國(guó)在本輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展中顯現(xiàn)出來(lái)的能源緊張狀況，不但對(duì)我國(guó)未來(lái)的發(fā)展影響巨大，甚至對(duì)

近年來(lái)我國(guó)廢金屬進(jìn)口迅速增長(zhǎng)，已引起全球范圍內(nèi)同業(yè)者的密切關(guān)注。2004年天津口岸廢鋼、廢銅、廢鋁進(jìn)口呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊增的態(tài)勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2004年天津口岸進(jìn)口上述3種廢金屬共計(jì)92.7萬(wàn)噸，價(jià)值6.3億

目前全球汽車(chē)工業(yè)每年消耗鋁約為600萬(wàn)噸，其中有三分之二是再生鋁，在開(kāi)展鋁向汽車(chē)的所有部件應(yīng)用方面已經(jīng)做得非常之好。許多年來(lái)鋁作為汽車(chē)工業(yè)的重要金屬材料一直和鋼在爭(zhēng)奪汽車(chē)發(fā)展的市場(chǎng)份額。應(yīng)當(dāng)說(shuō)全球主要

關(guān)注焦點(diǎn)　　2月28日，中國(guó)最大鋼鐵廠寶鋼代表中國(guó)鋼鐵企業(yè)接受?chē)?guó)外鐵礦石上漲71.5%的報(bào)價(jià)；鋼鐵價(jià)格上漲幅度反映了多年來(lái)鋼鐵價(jià)格最劇烈上漲；有色金屬價(jià)格也成1倍或十幾倍地暴漲。金屬漲價(jià)的“加速度”推

   題記：日月恒遠(yuǎn)，潮起潮落。有夸父逐日之執(zhí)著，有心系天下之胸襟，有大智大勇之謀略，追潮踏浪者，方為真英雄。一個(gè)具有47年歷史的老企業(yè)，13656名員工，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中人員最多、

預(yù)計(jì)電解鋁行業(yè)今年將面臨虧損在宏觀調(diào)控取得五大顯著效應(yīng)同時(shí)，整個(gè)電解鋁行業(yè)深層次的矛盾也開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)，在電價(jià)上調(diào)和氧化鋁價(jià)格居高不下的情況下，整個(gè)行業(yè)面臨著全面虧損、企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境日益不利的局面。　　2

別把綠色GDP推上神壇近來(lái)，綠色GDP再次成為人們關(guān)注和爭(zhēng)論的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。所謂綠色GDP即綠色國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，是對(duì)現(xiàn)行的GDP指標(biāo)的一種調(diào)整，是扣除經(jīng)濟(jì)發(fā)展所引起的資源耗減成本和環(huán)境成本后得出的國(guó)內(nèi)生